Honda traz ao Brasil a CTX 700N

Modelo vem completar a linha 700cc, ao lado da NC 700X

A Honda traz ao mercado brasileiro a CTX 700N (Confort Technology EXperience). O primeiro lote vem do Japão e deverá chegar ao mercado em breve.

O grande diferencial do modelo é ser uma custom com características de estilo Cruiser, o que mostra uma evolução do segmento. Com design moderno e arrojado, a CTX 700N tem como principal característica uma nova posição de pilotagem, que permite tanto ao condutor quanto ao garupa uma postura mais ereta e confortável.

CB 500: O mito voltou

Mais moderna, com novo design e em novas versões, a CB 500 veio para ser referência no mercado.

A Honda começa a produzir em sua fábrica de Manaus a nova linha 500cc, que chega em três modelos, a naked CB500F, a esportiva CBR500R e a crossover  CB500X, para atender diferentes perfis de consumidores. 

Com os lançamentos, a empresa cria um novo segmento para os motociclistas que buscam modelos de entrada no universo de alta cilindrada e que ofereçam conforto, desempenho, segurança e facilidade na pilotagem para o dia-a-dia e viagens longas. 

Receita de sucesso

Reconhecidos pela confiabilidade, resistência e durabilidade, os motores bicilíndricos Honda sempre fizeram muito sucesso no Brasil. Um dos modelos mais lembrados em nosso mercado é a CB 500, produzida na fábrica de Manaus até 2005. Inspirada na lacuna criada nos últimos anos, a Honda decidiu lançar no país a nova família 500cc, objetivando atingir diferentes públicos com motocicletas diferenciadas, de design moderno, alta tecnologia, grande confiabilidade e excelente versatilidade.

2013 promete muito mais no Blog.

Após um tempo para o planejamento de 2013, nosso Blog voltará esta semana trazendo mais uma notícia referente aos novos lançamentos da Honda para este ano.

Mas, antes, gostaríamos de lhes passar algum balanço desse nosso meio de comunicação com vocês. Com pouco mais de um ano, nosso Blog já ultrapassou 80.000 visualizações. Até hoje, levamos a vocês notícias, informações, curiosidades, assuntos sobre peças e acessórios, tudo relacionado ao mundo das duas rodas, dando uma ênfase maior a marca Honda já que trabalhamos diretamente com ela, não deixando de lado as demais marcas.

Para 2013, continuaremos mantendo você leitor atualizado, comprometendo-nos ter uma frequência mais assídua. Passaremos por algumas reestruturações visuais e também traremos algumas novidades de interatividade.

Continue nos acompanhando, mande suas sugestões de pauta, dicas, opiniões e críticas para que possamos juntos fazer do Blog da LCW Motos, o canal das Duas Rodas.

Equipe LCW Motos.

Sopa de letrinhas

Na hora da compra de um carro ou moto, o consumidor não se dá conta da quantidade de siglas que os acompanham. Ao ler o manual, lá estão mais algumas delas. Para ajudar a traduzir esta sopa de letrinhas, abaixo seguem os significados dos principais "códigos" das motocicletas e quadriciclos: 

4x2
Indica quantas rodas têm capacidade de tração. A sigla 4x2 indica que o veículo tem 4 rodas, mas apenas duas tracionam. O sistema 4x2 pode ser com tração dianteira (FWD, Front Wheel Drive) ou traseira (RWD, Rear Wheel Drive).

4x4
Termo equivalente a 4WD (Four Wheel Drive), aponta quantas rodas têm capacidade de tracionar o veículo. A sigla 4x4 indica um veículo com tração nas quatro rodas. Porém, a maioria desses veículos possui a opção de tração 4x2, reservando o sistema 4x4 para quando há necessidade de maior capacidade de tração, por exemplo, um terreno de lama. Ela pode acionada manualmente ou automaticamente, dependendo do modelo do veículo. Há ainda veículos com tração 4x4 permanente, conhecida AWD (All Wheel Drive), que é preparada inclusive para o piso seco. Usa-se tração integral em veículos de passeio para lhes garantir mais estabilidade.

Abraciclo
Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares.

Abram
Associação Brasileira de Motociclistas.

Gasolina? Mas qual?

QUE GASOLINA COLOCO NA MOTO?

Recebemos de nosso cliente e amigo Nelson Ricardo, esta matéria como sugestão de pauta. Achamos muito legal, pois trata-se de uma dúvida constante dos proprietários de motos e carros sejam eles Flex ou não. A matéria é de Bressan do El Bando Moto Grupo DF/RJ, que teve como fonte os sites da Petrobrás, Ipiranga e Shell. Leia a matéria na íntegra.

Volta e meia escutamos esta dúvida, pois atualmente as opções são tantas que realmente confundem o consumidor. "Uso sempre a premium!", diz um. "Eu só uso a comum!", diz outro. E assim vai por todas as marcas e tipos de gasolina disponíveis.

Conversando com os amigos, às vezes surgem até receitas milagrosas: "mistura 50% dessa com 45% da outra, mais 5% de aditivo tal! A moto vai ficar um foguete!". Então, fiz um levantamento das informações sobre as gasolinas da Petrobrás, Ipiranga e Shell, o qual repasso aqui para os amigos.

TIPOS DE GASOLINA:

Temos a comum, a aditivada e a premium. A gasolina comum é praticamente igual para todas, pois vem da mesma fonte: Petrobrás. A diferença começa na gasolina aditivada, onde cada distribuidora usa uma receita "secreta" de aditivos. E finalmente a tipo premium é uma gasolina mais forte, de maior potência (veremos isso ali na octanagem). É bom lembrar também que TODAS tem adição de álcool conforme obrigatório por lei aqui no Brasil.

ADITIVOS:

Basicamente identifiquei dois tipos de aditivo: os xampus limpantes, que limpam os resíduos da explosão, descarbonizando velas e válvulas. Deixam as "artérias do coração" da moto limpas!. E há os redutores de atrito, que são os aditivos que dão um jeito para que o cilindro/pistão escorreguem melhor. E redução de atrito significa melhor rendimento do motor, menor consumo! Agora, tem que prestar atenção pois nem toda aditivada tem os dois aditivos. Comparando as marcas, a maioria das aditivadas oferece apenas o xampu limpante.

OCTANAGEM:

Uma palavra bem complicadinha de explicar. Octana é uma medida da resistência à detonação. Ou seja, quanto a gasolina agüenta de pressão antes de explodir. As nossas gasolinas já foram mais fracas, mas atualmente as informações dizem que não devem nada ao resto do mundo. No Brasil estão disponíveis gasolinas com 87 octanas (comum e aditivada), e as premium de 92 e 95 octanas. Um dos fabricantes informa que esta de 95 "é a mais forte do mundo!".

Quadro comparativo das gasolinas pesquisadas

Gasolina	Octanagem	Aditivo	Petrobras	Shell	Ipiranga
Comum	87	Nenhum	Tipo A Comum	Comum	Original
Aditivada	87	Xampus limpantes	Tipo A Aditivada	-	Original aditivada
Superaditivada	87	Xampus limpantes + redutores de atrito	-	V-Power	-
Premium	92	Xampus limpantes + redutores de atrito	Tipo A Premium	Premium V-Power	Original Premium
Premium	95	Xampus limpantes + redutores de atrito	Podium	-	-

Comparando as informações técnicas, vemos claramente uma vantagem da aditivada da Shell sobre as outras marcas, pois elas possuem os dois aditivos. Isso bate com os relatos de melhoria do consumo obtidas com o uso dessas gasolinas. Em todos os distribuidores, as tipo premium foram recomendadas somente para "veículos importados de alta performance". Essa gasolina mostra toda sua força em motores com taxa de compressão acima de 10 pra 1. Assim, utilizá-la em motos "normais" parece ter mais efeito psicológico do que prático. E ainda machuca o bolso, pois é mais cara. Na dúvida, leia o manual da sua moto e procure saber qual a taxa de compressão do motor.

CONCLUSÃO:

Se o motor da sua moto não é de alta compressão, como explicado acima, gasolina premium é só pra gastar dinheiro, pois é mais cara, não te traz potência e faz o mesmo trabalho da aditivada. A gasolina aditivada é a melhor escolha, já que muitas vezes tem o mesmo preço da comum e ainda limpa o motor. Comum só em emergências na estrada, e mesmo assim cuidado com a "cara" do posto, pois infelizmente a gasolina adulterada é uma realidade. Controle sempre o consumo a cada abastecimento, pegue o cupom ou nota fiscal e em caso de desvio muito grande em relação ao que está acostumado a ver na sua moto, denuncie para a ANP com vontade!

Última dica: se você está usando a comum há muito tempo, não troque para aditivada rapidamente, sob pena de soltar um monte de sujeira e entupir carburador ou outra parte do circuito de alimentação. Quando for abastecer, coloque 80% de comum e 20% de aditivada, e vá usando. No próximo abastecimento, aumente a dose de aditivada, e vá controlando.

Faça como o Nelson Ricardo e envie para contato@lcwmotos.com.br sua sugestão de pauta ou matérias para publicação.

Fonte de pesquisa: sites da Petrobrás, Ipiranga e Shell

Bressan - El Bando Moto Grupo DF/RJ

Fotos: Divulgação

Não, não é um carro, mas tem todo o luxo de um...

GL 1800 Gold Wing 2012: sofisticação e tecnologia em um único modelo

Modelo chega ao mercado brasileiro com o que há de mais moderno em um veículo de duas rodas

Desde o seu lançamento em 1975 como GL 1000, a Honda Gold Wing tem sido reconhecida por sua potência, conforto e tecnologia. De lá para cá, o modelo evoluiu muito, buscando atingir as expectativas de um consumidor que deseja uma motocicleta com boa ciclística, conforto e sofisticação, para realizar viagens de longa distância. A Honda Gold Wing foi a primeira a contar com sistema de airbag, uma grande inovação para o segmento de duas rodas. Na versão 2012, como não poderia ser diferente, mais uma vez o modelo desembarca no Brasil com o que há de mais tecnológico e diferenciado.

As inovações já começam no design, ainda mais elegante e com linhas mais dinâmicas. A nova carenagem lateral se destaca no conjunto pela cor prata, e reforça o logo da Honda à frente das saídas de ar. A traseira também está com novo design, com o conjunto de luzes reposicionado acima da placa e bagageiros e que se integram com o visual geral da motocicleta.

Outro destaque são os novos bagageiros laterais, mais modernos e aerodinâmicos. Além disso, a capacidade total de carga aumentou de 147 para 150 litros. Quando o assunto é inovação tecnológica, a motocicleta chega para atrair ainda mais o consumidor brasileiro. Agora o modelo pode acoplar MP3 e celular, como iPod, iPhone e dispositivos USB, de maneira mais fácil e prática. O sistema de som também se tornou mais potente com um amplificador de 80 watts por canal, permitindo a reprodução de um áudio mais puro e nítido.

Com essas inovações, a nova versão (importada do Japão) chega para reforçar ainda mais a imagem de tecnologia e sofisticação da Honda no mercado nacional, que planeja comercializar 80 unidades da versão 2012.

Sinônimo de conforto e sofisticação

Em toda a sua história, a GL 1800 Gold Wing desperta a atenção por seu estilo futurista de linhas arrojadas. E a versão 2012 vem para reforçar este conceito. A nova carenagem oferece formas com linhas mais aerodinâmicas.

Na parte frontal, as linhas estão acentuadas, com superfícies afiladas e formas esguias. Além disso, sua estrutura foi projetada para reduzir o deslocamento do ar na parte inferior das pernas do motociclista, garantindo maior conforto.

Já a traseira foi totalmente redesenhada de forma a contribuir para a estabilidade da motocicleta, além de melhorar a aderência.

O conjunto óptico frontal conta agora com máscara negra, deixando o modelo muito mais imponente e moderno. O farol com refletores multifocais e lanternas de lentes transparentes acentua ainda mais o visual robusto. Outro destaque é a regulagem do farol, que permite ao piloto diferentes configurações para uma condução mais segura. A Gold Wing também dispõe de novo pisca alerta.

Além disso, o painel de instrumentos é completo. Conta com velocímetro, tacômetro, indicadores de nível de combustível e temperatura do motor. Mais abaixo está o mostrador digital que tem, entre suas funções, hodômetro total e dois parciais, ajuste da luminosidade do mostrador, relógio, medidor de temperatura ambiente, indicador de abertura dos compartimentos de bagagem, sistema de som, regulagem da suspensão e altura dos faróis.

Disponível nas cores preta e branca perolizada, a GL 1800 Gold Wing 2012 estará na rede de concessionárias Honda a partir de julho. Seu preço público sugerido é de R$ 92.000,00, com base no Estado de São Paulo e não inclui despesas com óleo, frete e seguro. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.

Jornalista Responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb 14.150)
Linkpress Assessoria e Comunicação

Fotos: Reprodução

Honda entrou para ficar nas "Big On Off Touring"

VFR 1200X Crosstourer: Conforto e alta tecnologia

Novo modelo importado promete atrair motociclistas que buscam potência, segurança e versatilidade

Quando foi apresentado como apenas um protótipo Crosstourer no Salão de Milão em 2010, o modelo já chamou atenção do público por suas características e vocação estradeira. A primeira impressão foi tão positiva que a Honda traz agora para o mercado nacional a VFR 1200X Crosstourer, que passa a ser comercializada como modelo importado nas concessionárias Honda a partir de outubro deste ano.

O modelo chega ao Brasil para atrair os motociclistas que buscam uma motocicleta versátil e de pilotagem prazerosa. A VRF 1200X Crosstourer combina tecnologia e design inovador. Representante da categoria “Big On Off Touring”, é ideal para quem busca uma motocicleta para uso misto ou trajetos de longa distância com grande desempenho e segurança.
Entre os seus principais atributos está o moderno motor V4 de 1.236,7 cm3, equipando pela primeira vez uma motocicleta de vocação aventureira. Compacto e eficiente, o motor assegura excelente desempenho e potência.

Outro grande diferencial é o sistema de transmissão eletrônica de dupla embreagem (DCT – Dual Clutch Transmission), oferecendo condução por controle manual ou totalmente automático. É equipada ainda com o inovador sistema de controle de tração que, aliado com os freios C-ABS, permitem uma pilotagem segura em qualquer terreno.

Esses e outros detalhes, juntamente com o design imponente e sofisticado, resultaram em uma motocicleta que representa um grande avanço para o futuro do motociclismo, e supera as expectativas dos consumidores. A VFR 1200X Crosstourer entra para o line-up dos modelos de conceito Honda Dream, que abrangem motocicletas acima de 450 cc.

Estilo aventureiro
A Honda pensou em cada detalhe ao projetar a VFR 1200X Crosstourer. Seu design foi inspirado na linha VFR e transmite um estilo imponente e agressivo. Na parte frontal o destaque está no conjunto para-brisa e o óptico com faróis sobrepostos, ambos com apelo mais moderno em suas linhas. Outro ponto de destaque são os piscas. Equipados com LED, geram melhor visibilidade na sinalização noturna.

O modelo é equipado com para-brisa regulável, que pode ser ajustado na posição adequada para melhor proteção contra o vento. Outro destaque do modelo são os protetores de mãos, reguláveis em três posições.  Inspirados nas motocicletas de competição off-road, garantem proteção contra o vento e outros elementos.

O painel de instrumentos combina tecnologia, sofisticação e funcionalidade. Posicionado na linha de visão do piloto, o velocímetro é totalmente digital em tela de LCD. Dos lados estão os indicadores de combustível e da temperatura do motor. O painel conta ainda com informações sobre rotação do motor, hodômetro, consumo de combustível (instantâneo e médio), relógio e utilização do sistema de dupla embreagem.

Um dos pontos de destaque do novo modelo é a posição de pilotagem. Desenvolvida tanto para as cidades quanto para terrenos irregulares, o assento de 850 mm de altura garante o conforto do motociclista. Além disso, conta com pedaleiras diferenciadas, permitindo um bom apoio dos pés e deixando a viagem muito mais prazerosa.

Disponível nas cores branca perolizada e vermelha metálica, o modelo estará na rede de concessionárias Honda na versão DCT. A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.


Jornalista Responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb 14.150)
Linkpress Assessoria e Comunicação



Fotos: Reprodução

Cleiton Weiss assina coluna em blog do norte da ilha

Recentemente o gerente administrativo da LCW Motos, Cleiton Weiss, passou a assinar uma coluna sobre motociclismo, motos e tudo o que envolva esse universo. As publicações serão quinzenais e a primeira já está no ar no blog da Sônia, um dos principais endereços de notícias da região norte de Florianópolis.

Confira a coluna de estreia clicando aqui.

Foto: Cakephoto

Um mix que deu certo

Honda NC 700X: ágil e prática para o dia a dia

Modelo será fabricado no Brasil e abre o segmento crossover, ideal para quem busca uma motocicleta robusta e de fácil pilotagem urbana

Apresentada oficialmente no Salão de Milão de 2011, a NC 700X chamou a atenção do público pelo seu conceito de pilotagem para uso diário. Na ocasião, atraiu milhares de olhares pelo seu design diferenciado e a alta tecnologia embarcada em seu conjunto mecânico. Tantos atributos foram suficientes para a Honda acreditar em seu potencial de mercado e lançar no Brasil o novo modelo, que será comercializado e produzido no país, a partir de julho. Com isso a NC 700X passa a ser a sexta motocicleta de alta cilindrada fabricada na unidade de Manaus.

Seus diferencias são vistos em cada detalhe. A começar pelo exclusivo porta-capacete localizado onde tradicionalmente é o tanque de combustível, que proporciona praticidade à quem pretende utilizar a motocicleta no dia-a-dia. O motor é um bicilíndrico em linha de 669,6 cm3, com arrefecimento a líquido e eixo anti-vibração. Já o seu chassi é multitubular de aço, mais rígido e compacto. Destaque também para o conjunto de suspensões de longo curso, que contribui para a pilotagem nas cidades e atribui mais esportividade ao modelo.

Todas estas características, aliadas ao design, agilidade e estilo aventureiro, resultaram num modelo que deverá aquecer ainda mais o mercado brasileiro. A Honda estima a comercialização de 300 unidades mensais da NC 700X.

Uma crossover diferenciada
A NC 700X chega para iniciar o segmento crossover, ideal para o dia a dia e oferece excelente performance, facilidade e conforto na pilotagem. Não é à toa que o modelo desperta tanto a atenção por onde passa. Com um estilo forte e inspirador, a NC 700X se destaca por ser ideal para o uso urbano, mas sem deixar totalmente de lado a imagem de aventura. Seu projeto incorpora linhas que remetem as motocicletas crosstourer. Combinando o baixo centro de gravidade com as linhas angulosas, a motocicleta tem uma excepcional maneabilidade. Sua carenagem foi cuidadosamente desenhada para dar conforto e agilidade, que em conjunto com o para-brisa, reduz o atrito com o ar.

O painel de instrumentos é totalmente digital em LCD, de leitura simples e fácil. É possível obter informações sobre a rotação do motor, relógio, indicador de combustível, hodômotro total e parcial.

Outro diferencial do modelo é o compartimento localizado na frente do assento, onde tradicionalmente estaria o tanque de combustível. Graças ao design inovador, os projetistas criaram ali um espaço útil para se transportar pequenos objetos ou até mesmo um capacete. Prático para utilizar no dia a dia, este compartimento deve agradar aos motociclistas, visto que se torna o substituto ideal das espaçosas e pesadas mochilas e baús.

A posição de pilotagem também merece destaque na motocicleta. Com o guidão elevado e o assento com altura de 831 mm em dois níveis, tanto o motociclista quanto o garupa rodam com mais conforto e segurança nesta crossover. O tanque de combustível com capacidade para 14,1 litros ganhou nova acomodação e está localizado abaixo do banco do piloto, fato que também contribui para a centralização de massas.

Completando o conjunto, a NC 700X recebeu uma ponteira de escapamento diferenciada, em perfeita harmonia com o design do modelo. As principais dimensões, comprimento x largura x altura são respectivamente 2.209 mm x 831 mm x 1.284 mm.

A NC 700X estará disponível na rede de concessionárias Honda nas cores vermelha e branca. Seu preço público sugerido é de R$ 27.490,00 para a versão Standard, e R$ 29.990,00 para a versão com freios C-ABS (valores com base no Estado de São Paulo, não incluem despesas com frete e seguro). A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.


Jornalista Responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb 14.150)
Linkpress Assessoria e Comunicação



Fotos: Reprodução

O que era bom voltou ainda melhor

Honda Biz 100: praticidade com identidade jovem e moderna

Modelo vem para completar a categoria Family e busca atrair os iniciantes de duas rodas

Versatilidade, praticidade e economia. Estes foram alguns dos atributos que chamaram a atenção do público quando a Honda lançou a C 100 Biz, em 1998. Mas o conceito desta moto da categoria Family evoluiu e se sofisticou, passando para 125 cc, com injeção eletrônica e sistema Flex de abastecimento. Apesar do elevado número de vendas e sucesso absoluto neste segmento, há ainda uma parcela dos consumidores que buscam um modelo de entrada no segmento, econômico para o dia a dia, com preço acessível, e que ainda conta com um design moderno. Foi pensando neste público que a Honda voltou às origens e traz para o mercado nacional a Biz 100 2013.

O modelo foi desenvolvido para atender os jovens iniciantes no segmento de duas rodas, bem como reforçar a participação do público feminino neste segmento, oferecendo mais uma opção de motocicleta acessível de baixa manutenção, versátil e com visual diferenciado.

Entre seus principais atributos está o design moderno, com traços em harmonia e totalmente inspirados na linha Biz 125. Outro diferencial é o motor OHC 97,1 cilindradas, que garante confiabilidade bom desempenho e excelente economia nos grandes centros urbanos. Completando o conjunto, estão os freios a tambor tanto na dianteira quanto na traseira, e o chassi, o tradicional monobloco em aço. Simples e confiável, oferece ótima resistência a impactos, além de garantir excelente alinhamento entre a parte ciclística e mecânica.

Disponível nas cores preta, vermelha (versões KS e ES) e rosa metálico (apenas versão ES), a Biz 100 2013 está nas concessionárias Honda a partir de julho, e tem previsão de vendas com mais de 40 mil unidades em 2012. Seu preço público sugerido é de R$ 4.710,00 para versão KS, e R$ 5.290,00 para versão ES ( os valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem despesas com frete e seguro). A garantia é de um ano, sem limite de quilometragem.



Jornalista Responsável: Ricardo Ghigonetto (Mtb 14.150)
Linkpress Assessoria e Comunicação


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CG 125 em promoção

Dica LCW

Não tem mais desculpa para ficar sem a sua motocicleta. A promoção da CG 125 Fan KS continua aqui na LCW Motos. Ela sai por R$ 4.990,00 e ainda tem planos facilitados de financiamento. Agora só fica preso no trânsito quem realmente quer!

Venha escolher a sua aqui na maior revenda Honda do Norte de Florianópolis.

PROMOÇÃO ENCERRADA EM 15/07/2012.

Foto: Reprodução

Já escolheu a sua?

Já falamos aqui sobre as vantagens do Consórcio e sobre as vantagens de pagamento na LCW Motos, então agora só falta você escolher a sua motocicleta!

Fotos: Reprodução

Confira as vantagens do consórcio para motos

Você sabia que fazer um consórcio é muito mais vantajoso do que entrar em um financiamento? Veja o porquê:

-Não tem juros, não precisa de entrada e não tem parcelas intermediárias;
-A taxa de administração é baixa e dividida em todo o tempo de plano;
-Não é necessário avalista e nem comprovação de renda para participar;
-Há várias opções de créditos e parcelas que cabem no seu orçamento;
-Você pode comprar motos novas ou usadas;
-Tem mais segurança já que é fiscalizado pelo Banco Central do Brasil.

Para participar de um consórcio não é preciso dar entrada. Você não paga juros porque o dinheiro utilizado para a compra do bem não é retirado de fontes externas. É por meio da sua contribuição que o grupo de consórcio financia a compra da moto e por isso você paga uma pequena taxa de administração diluída em todas as parcelas. Viu como é vantajoso?

Venha até a nossa loja, escolha o seu consórcio e adquira a moto dos seus sonhos.

Imagem: Reprodução

Compre já a sua motocicleta seminova

Novidades no mercado ajudam você a adquirir uma motocicleta seminova. Acompanhando as mudanças econômicas a LCW Motos ampliou as formas de pagamento e a partir de hoje as motocicletas serão parcelas em até 12 vezes no cartão. E mais, trabalhamos com a opção de crediário nas máquinas da Cielo e Redecard. Agora ficou fácil, não é! Confira uma das máquinas seminovas que está a venda aqui na loja:

Shadow 750, ano 2006, sem detalhes, revisada e com apenas 4.400 quilômetros originais

Fotos: Divulgação

Honda CRF 150F é ideal para iniciantes

Dica LCW

Se você gosta do mundo offroad e sonha em fazer trilhas e enduros, mas não tem experiência, a Dica LCW é para que escolha um modelo menor como a Honda CRF 150F. Essa moto é ideal para os iniciantes, com ela é possível se acostumar com o estilo offroad de pilotagem e com o piso, para depois você optar por mais cilindradas. Conheça um pouco mais desse modelo em uma matéria especial do programa Momento Moto, da Band.

Brasileiros em game de motocross

Ficamos felizes com essa notícia: pela primeira vez na história três brasileiros aparecem como opção de competidores em um game de motocross. O MUD - FIM Motocross World Championship - desenvolvido pela Milestone, foi lançado na Europa e América do Norte recentemente e conta com os brasileiros Antônio Jorge Balbi Júnior, Marcello "Ratinho" Lima e Eduardo Lima como possíveis personagens.

Os brasileiros completam a lista de competidores que conta, também, com grandes nomes como Tony Cairoli e Ken Roczen, atuais campeões da MX1 e MX2 do Mundial de Motocross. Confira um pouco do game no vídeo abaixo:






Foto: Reprodução blog da Infomoto

Motos poluem menos e evitam piora do aquecimento global

Você que acompanha nosso blog sabe que aqui é um espaço para tratarmos de assuntos ligados ao universo do motociclismo e, hoje, o assunto é sério. Diante de tantos problemas que acompanhamos com relação ao meio ambiente, decidimos dividir com você uma matéria feita por Rafael Miotto, para o site Motociclismo Online, cujo tema é Motocicletas quebrando paradigmas.

Algumas coisas são difíceis de entender. Atualmente, notamos uma onda de campanhas para manchar a imagem das motos. Alguns falam que é um veículo voltado para o crime, outros que é muito perigoso e, recentemente, tem sido a vilã até quanto a poluição das cidades. Bom, é fácil ficar apenas criticando sem embasamento. A Motociclismo sempre lutou para que os motociclistas utilizem, cada vez mais, as motocicletas de maneira consciente e com equipamentos de proteção necessários. Utilizada de modo responsável, a moto é sim um meio de transporte que pode acabar com muitos problemas das cidades. Os congestionamentos geram perdas incalculáveis para o bolso e a saúde da sociedade. Uma estimativa realizada por Marcos Cintra, vice-presidente da Fundação Getúlio Vargas, aponta que, somente em 2008, a capital paulista perdeu R$ 33,5 bilhões com o trânsito lento. Com os números na mão, fica mais fácil argumentar, por isso realizamos nesta matéria especial cinco roteiros diferentes, de ida e volta, para contabilizar os gastos com automóveis e motos. Sempre fazendo os mesmos roteiros e horários, chegamos a um panorama de quanto se pode economizar de dinheiro, tempo e poluição do meio ambiente com as motocicletas. A nossa intenção não é mostrar os pontos negativos dos carros, como muitos fazem com as motos, e sim, divulgar como a motocicleta pode ser útil para a sociedade a curto prazo. Confira os resultados e informações da matéria e tire suas próprias conclusões!

Menos efeito estufa
Apesar de, em muitos lugares, ser dito o contrário, recorremos a dados do Ibama (Instituto Brasileiro do Meio Ambiente e dos Recursos Renováveis) para constatar o quanto polui cada veículo. Utilzamos como gás analisado o CO² (dióxido de carbono), responsável pelo efeito estufa. Este famoso fenômeno provoca o aquecimento global, que muitos estudiosos apontam como o principal perigo iminente para a sobrevivência da humanidade. De acordo com números publicados pelo Ibama, em 2008, a média de emissões dos automóveis produzidos no ano citado fica em: 185 g/km (flex abastecido com gasolina) e 187 g/km (flex abastecido com álcool) e 223 g/km nos automóveis movidos apenas à gasolina. O mesmo levantamento separa as motos em três divisões: motor até 150 cm³ emite 53,40 g/km de CO², motor acima de 150 cm³ expele 74,30 g/km de dióxido de carbono, enquanto as motos acima ou igual a 501 cm³ têm médias de 129 g/km de CO² jogados na atmosfera. Desse modo, como a frota até 150 cm³ é a principal do Brasil, na maioria dos casos, as motos emitem cerca de 28,5% do CO² expelido pelos carros. 

Fonte: http://motociclismo.terra.com.br/index.asp?codc=878

Foto: Reprodução Motociclismo Online

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Classimotos

·         Vende-se moto Honda CB 1000F, ano 1995, cor Cinza, com 14.000 Km originais, no valor de R$ 19.000,00 (doze mil reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda Shadow 750, ano 2006, cor preta com apenas 5.000 Km no valor de R$ 21.000,00 (vinte e um mil reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400

·         Vende-se moto Yamaha Lander 250 X, ano 2010, cor preta, com 32.000 Km, no valor de R$ 8.500,00 (oito mil e quinhentos reais). Tratar com Éder, tel: 8495-8706/ eder_dutra@hotmail.com

·         Vende-se moto Yamaha Fazer 250, ano 2006, cor vermelha, no valor de R$ 6.200,00 (seis mil e duzentos reais), com 39.000 Km. Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendasl@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CG 150 Titan EX, ano 2011, cor vermelha, com baixíssima Km, no valor de R$ 7.300 (Sete mil e trezentos reais). Tratar com Mauro, tel: 9967-5775/ sorrisomcs@hotmail.com

·         Vende-se moto Yamaha Fazer 250, ano 2007, cor azul, no valor de R$ 6.200,00 (seis mil e duzentos reais), com 40.000 Km. Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendasl@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda XR 250 Tornado, ano 2007, cor vermelha, com 40.000 Km, no valor de R$ 7.890,00 (Sete mil oitocentos e noventa  reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Yamaha Fazer 250, ano 2011, cor vermelha, no valor de R$ 9.800,00 (nove mil e oitocentos reais), com 17.000 Km. Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendasl@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CBX 250 Twister, ano 2006, cor Prata, no valor de R$ 6.690,00 (seis mil seiscentos e noventa reais), com 40.000 Km. Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CBX 250 Twister, ano 2006, cor Preta, no valor de R$ 6.690,00 (seis mil seiscentos e noventa reais), com 38.000 Km. Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CBX 250 Twister, ano 2007, cor vermelha, no valor de R$ 7.190,00 (sete mil cento e noventa reais), com 11.000 Km. Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda NX 4 Falcon, ano 2008, cor Preta, ótimo estado, no valor de R$ 12.490,00 (doze mil quatrocentos e noventa reais), com 40.000 Km. Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CBX 250 Twister, ano 2008, cor vermelha, no valor de R$ 7.590,00 (sete mil quinhentos e noventa reais), com 23.000 Km. Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CB 300 R, ano 2010, cor Amarela Dourada, com apenas 17.000 Km, no valor de R$ 10.290,00 (dez mil duzentos e noventa reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CBX 250 Twister, ano 2008, cor amarela, no valor de R$ 7.590,00 (sete mil quinhentos e noventa reais), com 13.000 Km. Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda NXR 150 Bros KS, ano 2007, cor preta, no valor de R$ 5.690,00 (cinco mil seiscentos e noventa reais). Tratar com Luiz, tel: 8405-7070/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda Lead 110, ano 2010, cor preta, com 26.000 Km, no valor de R$ 4.790,00 (quatro mil setecentos e noventa reais). Tratar com Luiz, tel: 8405-7070/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda NXR 150 Bros KS, ano 2007, cor preta, com 42.000 Km, no valor de R$ 5.690,00 (cinco mil seiscentos e noventa reais). Tratar com Luiz, tel: 8405-7070/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CG 150 Titan KS, ano 2008, cor preta, com 12.000 originas, no valor de R$ 4.590,00 (quatro mil quinhentos e noventa reais). Tratar com Luiz, tel: 8405-7070/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CG 150 Titan KS, ano 2007, cor preta, com 30.000, no valor de R$ 4.190,00 (quatro mil cento e noventa reais). Tratar com Luiz, tel: 8405-7070/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda NXR 150 Bros ESD, ano 2011, cor Preta, com apenas 7.000 Km originais, no valor de R$ 8.690,00 (oito mil seiscentos e noventa reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CG 150 Titan KS, ano 2008, cor vermelha, com 28.000, no valor de R$ 4.690,00 (quatro mil seiscentos e noventa reais). Tratar com Luiz, tel: 8405-7070/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CG 150 Titan ES, ano 2008, cor preta, com 36.000, no valor de R$ 4.890,00 (quatro mil oitocentos e noventa reais). Tratar com Luiz, tel: 8405-7070/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CG 125 Fan KS, ano 2009, cor Preta, com 31.000 Km, no valor de R$ 4.190,00 (Quatro mil cento e noventa reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CG 150 Titan KS Mix, ano 2010, cor vermelha, com 20.000, no valor de R$ 5.390,00 (cinco mil trezentos e noventa reais). Tratar com Luiz, tel: 8405-7070/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda Biz 125 ES, ano 2008, cor vermelha, com 20.000 Km, no valor de R$ 4.690,00 (quatro mil seiscentos e noventa reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda CG 150 Titan KS Mix, ano 2010, cor cinza, com 20.000, no valor de R$ 5.390,00 (cinco mil trezentos e noventa reais). Tratar com Luiz, tel: 8405-7070/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda Biz 125 ES, ano 2009, cor preta, com 25.000 Km, no valor de R$ 5.290,00 (cinco mil duzentos e noventa reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda Biz 125 KS, ano 2009, cor preta, com 30.000 Km, no valor de R$ 4.590,00 (quatro mil quinhentos e noventa reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

·         Vende-se moto Honda Biz 125 KS, ano 2006, cor prata, no valor de R$ 3.490,00 (três mil quatrocentos e noventa reais). Tratar com Cleiton, tel: 8405-0400/ vendas@lcwmotos.com.br

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